東風(fēng)夜放花千樹(shù)，更吹落，星如雨，寶馬雕車香滿路，張弛有道，再續(xù)尊貴華章。近日，邯鄲寶和北環(huán)寶馬4S店“馭豪華,悅巔峰”BMW7系、X1媒體深度試駕活動(dòng)完美收官。水墨園林的風(fēng)景試駕，BMW培訓(xùn)師的詳細(xì)講解，無(wú)論從美學(xué)設(shè)計(jì)、舒適性、創(chuàng)新科技各方面全新BMW尖端科技和前瞻設(shè)計(jì)盡收眼底;多角度的風(fēng)景試駕環(huán)節(jié)令眾人印象深刻，盡享巔峰駕駛之悅。

　　從亮相伊始，全新BMW 7系就和那些博君一笑的新車劃清了界限，全新的時(shí)代背景與品牌戰(zhàn)略也預(yù)示著它將厚積薄發(fā)。此前，大眾對(duì)于豪華D級(jí)車的第一觀感是“高級(jí)”，但在看到BMW的全新旗艦時(shí)，這個(gè)詞匯則被“未來(lái)感”所替代。

　　全新的照明設(shè)計(jì)是BMW 7系奢華體驗(yàn)的開(kāi)始。大燈日間行車燈的全新線條和尾部示寬燈展現(xiàn)出更加威嚴(yán)的儀態(tài)。為營(yíng)造無(wú)上的尊崇體驗(yàn)，寶馬還首創(chuàng)迎賓光毯，讓每次上下車都成為充滿“儀式感”的愉悅體驗(yàn)。在這幅全新的面孔之下，如果近距離細(xì)心觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)全新7系的很多外觀亮點(diǎn)都存在于細(xì)節(jié)之中。

　　不僅如此，后排乘客還可以通過(guò)門板上的5.5英寸扶手觸控屏一鍵切換“影院模式”。在“影院模式”下，車內(nèi)氛圍照明及遮陽(yáng)簾將自動(dòng)調(diào)整，輔以Bowers & Wilkins 4D鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)，為后排打造出一個(gè)專屬的移動(dòng)私人影院。

　　然而，你以為BMW 7系就此開(kāi)始成為一輛只有舒適性可言的“乘坐者之車”了嗎?當(dāng)然不，無(wú)論是基于BMW的傳統(tǒng)還是基于全面性、平衡性而言，全新7系依舊是一輛可以釋放激情的豪華座駕。

　　面對(duì)頻繁變道時(shí)，它幾乎令人感受不到任何的側(cè)傾，這是很多超跑都達(dá)不到的水準(zhǔn)。同時(shí)，電子防傾桿打破了常規(guī)防傾桿硬連接結(jié)構(gòu)，可以更靈活地調(diào)整由車輪跳動(dòng)導(dǎo)致的車身振動(dòng)，配合整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效提升高速變道和過(guò)彎時(shí)的平穩(wěn)性及安全性。此外，首次應(yīng)用“主動(dòng)舒適防傾功能”可通過(guò)主動(dòng)調(diào)整車輛傾斜一側(cè)的車身高度，讓駕乘者獲得更平穩(wěn)的駕乘感。

　　而當(dāng)換到 X1時(shí)，這份屬于BMW的駕駛樂(lè)趣再次碰撞產(chǎn)生出了另一種獨(dú)特的魅力。得益于BMW與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)天賦，全新BMW X1駕駛起來(lái)滿是輕松與愉悅，澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)，為紛繁的駕駛環(huán)境充分準(zhǔn)備，自信駕馭，從容馳騁。

　　其全新的空間體驗(yàn)，即便是許多中型SUV也無(wú)法與之匹敵。后排的腿部空間可謂是全新BMW X1碾壓同級(jí)的制勝法寶，無(wú)論是想舒服的翹個(gè)二郎腿，亦或是來(lái)個(gè)經(jīng)典的“葛優(yōu)躺”都不在話下，令駕乘者舒享旅途，帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的舒適乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，X1以更卓越的性能，更動(dòng)感、豪華的外觀和內(nèi)飾，以及更智能的科技滿足了大眾多元需求。

　　創(chuàng)新所向，升華感官所享，是永無(wú)止境的追求，匠心臻質(zhì)，領(lǐng)鑒奢華真諦，全新 BMW系列，以無(wú)處不在的考究細(xì)節(jié)，讓每一段旅程，都成為每一位駕乘人員的專屬體驗(yàn)，奢適之上，更添自由愜意。