作為我市三大民生工程之一，公共自行車(chē)將滿(mǎn)周歲，按照市委市政府要求，二期建設(shè)已于6月正式啟動(dòng)。一年中，在給市民帶來(lái)“最后一公里”的方便和歡樂(lè)的同時(shí)，市民車(chē)的使用和建設(shè)過(guò)程也在逐漸完善。在過(guò)去的一年里，市民車(chē)暴露出哪些不足?有何改進(jìn)的空間?未來(lái)將如何發(fā)展?

　　市民網(wǎng)、市民卡和市民車(chē)被稱(chēng)為我市三大民生工程。2015年9月，作為我市三大民生工程之一的市民車(chē)出現(xiàn)在人們的生活中，迅速成為邯鄲人民出行的重要方式之一。從公交部門(mén)獲悉，截至目前，售卡量達(dá)2.5萬(wàn)張，存取總量310余萬(wàn)人次，日均騎行量9000人次，每天調(diào)配自行車(chē)400余輛，給市民出行帶來(lái)了極大的便利。

　　在給市民帶來(lái)便利的同時(shí)，公共自行車(chē)在使用過(guò)程中的一些問(wèn)題也凸顯出來(lái)，比如自行車(chē)存取困難、車(chē)輛零部件損壞嚴(yán)重、站點(diǎn)距離太遠(yuǎn)等。作為管理單位的公共自行車(chē)管理處，同樣為自行車(chē)維護(hù)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題犯愁。

　　根據(jù)市民對(duì)公共自行車(chē)的需求，我市在一期的建設(shè)基礎(chǔ)上，于今年6月正式啟動(dòng)二期建設(shè)。按照市委、市政府要求，二期將再建設(shè)站點(diǎn)100個(gè)，投放公共自行車(chē)3000輛。

　　在這個(gè)承前啟后的節(jié)點(diǎn)上，記者對(duì)公共自行車(chē)運(yùn)行中存在的問(wèn)題和發(fā)展方向進(jìn)行了梳理，希望能從中探索出未來(lái)公共自行車(chē)長(zhǎng)久良性運(yùn)行的道路。

　　節(jié)省費(fèi)用使用方便

　　公共自行車(chē)建設(shè)之初，旨在解決市民“公交最后一公里”出行的問(wèn)題，方便市民出行，緩解城市擁堵，這也是由我市市委、市政府主導(dǎo)的惠民工程之一。在運(yùn)行一周年之際，記者為了解市民在使用過(guò)程中是否真正得到了便利進(jìn)行了街頭走訪。

　　市民張先生家住開(kāi)發(fā)區(qū)新科園小區(qū)，以前上班及出行的方式都是乘坐公交車(chē)，自從公共自行車(chē)投入使用后，他的出行主要工具則變成了公共自行車(chē)。他說(shuō)，公共自行車(chē)首先從經(jīng)濟(jì)費(fèi)用上考慮就很合算，以前每天上下班乘坐公交車(chē)至少需要四趟，花費(fèi)少則4元，冬夏季節(jié)公交車(chē)開(kāi)空調(diào)則需要8元。現(xiàn)在公共自行車(chē)只需要交押金，一小時(shí)之內(nèi)使用都是免費(fèi)的，確實(shí)能省不少錢(qián)。而且公共自行車(chē)也不需要自己花錢(qián)維修，到目的地存車(chē)也不需要自己再交存車(chē)費(fèi)。

　　同樣，市民牛女士家住家和小區(qū)，她認(rèn)為公共自行車(chē)本身騎著輕便，出門(mén)逛街時(shí)騎行很方便：“以前出門(mén)騎的是一輛二手自行車(chē)，蹬著特別費(fèi)勁，還經(jīng)常出毛病。后來(lái)公共自行車(chē)投入使用后，發(fā)現(xiàn)車(chē)子本身騎得特別輕巧。平常有時(shí)候逛街走路累了，走到附近的公共自行車(chē)取車(chē)站點(diǎn)直接騎上車(chē)子就可以走了，不用長(zhǎng)時(shí)間地等公交車(chē)。而且自己樓下就有公共自行車(chē)站點(diǎn)，所以還車(chē)也是很方便的事情。”

　　使用過(guò)程中的各類(lèi)問(wèn)題

　　公共自行車(chē)的便利性得到了多數(shù)市民的稱(chēng)贊，但市民使用過(guò)程中，也在所難免地出現(xiàn)一些小問(wèn)題。而公共自行車(chē)管理方在維護(hù)過(guò)程中，也發(fā)現(xiàn)了很多問(wèn)題。

　　市民郭女士在還車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候取車(chē)時(shí)卡已經(jīng)刷完了，但是車(chē)子卻取不出來(lái)，還車(chē)的時(shí)候偶爾也遇到過(guò)類(lèi)似問(wèn)題。后經(jīng)過(guò)咨詢(xún)得知是由于刷卡系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。同樣，郭女士還發(fā)現(xiàn)小區(qū)門(mén)口的自行車(chē)站點(diǎn)存車(chē)的橫梁過(guò)低，每次存取車(chē)輛時(shí)都需要按壓車(chē)輛才能存取出來(lái)，特別費(fèi)勁。后經(jīng)過(guò)公共自行車(chē)管理處的工作人員解釋才知道，這是由于該站點(diǎn)的地面不平造成的。

　　在公共自行車(chē)維護(hù)過(guò)程中，市公共自行車(chē)管理處同樣也發(fā)現(xiàn)了很多沒(méi)有預(yù)想到的問(wèn)題。市公共自行車(chē)管理處的馬永衛(wèi)主任在記者面前講起這些問(wèn)題時(shí)，也是百般撓頭。

　　馬永衛(wèi)告訴記者，隨著公共自行車(chē)辦卡和使用人數(shù)的增加，各種問(wèn)題接踵而至。主要體現(xiàn)在三大方面：

　　首先，車(chē)輛的損壞率太高，超出了預(yù)想。在公共自行車(chē)建設(shè)之初，管理中心已經(jīng)預(yù)想到車(chē)輛損壞的問(wèn)題一定會(huì)存在，所以派出專(zhuān)人對(duì)站點(diǎn)車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)業(yè)維護(hù)。但是在損壞率方面，他們預(yù)想的是正常范圍應(yīng)該是2%—3%，然而實(shí)際運(yùn)行一年后損壞率卻高達(dá)10%。損壞原因主要為人為損壞。比如車(chē)座被偷10多個(gè)，腳蹬子被惡意損壞，車(chē)座出現(xiàn)刀痕劃傷，輪胎被拆了，車(chē)鎖鑰匙被帶走或扭斷。

　　馬永衛(wèi)向記者講述了比較典型的破壞案例：在邯鋼東門(mén)的站點(diǎn)處，曾經(jīng)出現(xiàn)附近小學(xué)的學(xué)生用樹(shù)枝故意把車(chē)輛上的鑰匙捅出來(lái)，然后都拔走，他們只是覺(jué)得這個(gè)行為很好玩，但是卻給公共自行車(chē)管理處造成了很大的損失。同樣，在某小區(qū)附近，有人偷走了多個(gè)自行車(chē)的座子，然后安在了自家的自行車(chē)上。

　　第二，因占道造成市民存取自行車(chē)?yán)щy。占道的情況細(xì)分又可以分為兩類(lèi)：一種是因小商販占道經(jīng)營(yíng)故意占用自行車(chē)站點(diǎn)位置，另一種是個(gè)人車(chē)輛在存放過(guò)程中占用站點(diǎn)位置。此類(lèi)問(wèn)題主要集中在商業(yè)區(qū)和醫(yī)院附近。馬永衛(wèi)舉例說(shuō)明：“在新世紀(jì)門(mén)前的站點(diǎn)處，經(jīng)常有人看到公共自行車(chē)站點(diǎn)上沒(méi)有車(chē)輛停放，就把自己的車(chē)輛停放在了該處。在第一醫(yī)院門(mén)口，有一些小商販故意占用站點(diǎn)位置，有些人甚至將站點(diǎn)包圍住，導(dǎo)致市民無(wú)法取存車(chē)輛。”對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題，解決起來(lái)最為棘手，公共自行車(chē)管理處沒(méi)有處置權(quán)，只能友善提醒占道的商販離開(kāi)站點(diǎn)，但往往收效甚微。

　　第三，在維護(hù)過(guò)程中，工作人員曾發(fā)現(xiàn)有的市民將公共自行車(chē)當(dāng)健身器材使用，坐在自行車(chē)上倒蹬車(chē)輪，還有人則是將腿翹到站點(diǎn)的橫梁上壓腿。這些人的行為無(wú)形中縮短了公共自行車(chē)的使用壽命。還有一些人在站點(diǎn)及自行車(chē)上張貼小廣告，維護(hù)人員在清理的時(shí)候特別費(fèi)勁，增加了工作量。

　　針對(duì)出現(xiàn)的諸多問(wèn)題，馬永衛(wèi)認(rèn)為：公共自行車(chē)的投放是一項(xiàng)惠民工程，車(chē)輛本身屬于公共財(cái)產(chǎn)，是全體市民的自行車(chē)。同時(shí)，它也是市民素質(zhì)的一塊試金石，它的運(yùn)行情況、損壞情況是檢驗(yàn)市民素質(zhì)高低的晴雨表。所以，希望市民可以從自身做起，不單要愛(ài)護(hù)公共自行車(chē)，還要文明安全騎車(chē)。

　　二期即將投入使用

　　因市民對(duì)于公共自行車(chē)的需求量增加，在一期的建設(shè)基礎(chǔ)上，今年6月正式啟動(dòng)二期建設(shè)。按照市委、市政府要求，二期再建設(shè)站點(diǎn)100個(gè)，投放公共自行車(chē)3000輛。

　　針對(duì)二期項(xiàng)目站點(diǎn)的設(shè)置，馬永衛(wèi)介紹，一期項(xiàng)目站點(diǎn)主要分布在城市的主干道上，主要集中在商業(yè)中心、學(xué)校、醫(yī)院以及部分居住人口較多的小區(qū)。而二期項(xiàng)目的站點(diǎn)則將開(kāi)始進(jìn)入城市里的小街道，向城市的周邊發(fā)展，爭(zhēng)取讓更多的市民受益其中。比如，原來(lái)新世紀(jì)站點(diǎn)需求量過(guò)大，二期將在新世紀(jì)附近的旅游局(博物館對(duì)面)設(shè)立新站?；疖?chē)站附近也將增設(shè)1個(gè)站點(diǎn)，人口居住較多的家和小區(qū)、新科園等小區(qū)附近也將各增設(shè)1個(gè)站點(diǎn)。而對(duì)于站點(diǎn)選址的原則是，一期建設(shè)需求量大的附近進(jìn)行加密，而場(chǎng)地具備的條件是長(zhǎng)度達(dá)到30米、寬度達(dá)到2米以上，地面的硬度則為鋪設(shè)地磚(沒(méi)有硬化的路面不符合建設(shè)要求)。

　　二期項(xiàng)目建設(shè)中將針對(duì)一期項(xiàng)目中車(chē)輛損壞嚴(yán)重的問(wèn)題進(jìn)行改善，選用了材質(zhì)更為耐用的車(chē)輛。車(chē)輛的腳蹬由原來(lái)的鋁材變成了鋼材，車(chē)條則進(jìn)行了加粗，站點(diǎn)橫梁的底槽原來(lái)材質(zhì)較為松軟，二期項(xiàng)目中將進(jìn)行加固，自行車(chē)的整體質(zhì)量有了很大的提高。

　　雨雪天氣停止使用

　　7月19日，我市普降大雨，城市中多處出現(xiàn)了大面積積水。在此過(guò)程中，一些人在微信朋友圈中發(fā)布消息聲稱(chēng)“雨中要遠(yuǎn)離公共自行車(chē)站點(diǎn)，小心附近有漏電情況發(fā)生，已經(jīng)有人被電死”，后經(jīng)證實(shí)此為謠言。

　　在此次采訪中，馬永衛(wèi)對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)解釋。他表示：辦卡之時(shí)就已經(jīng)告知市民，雨雪天氣里所有公共自行車(chē)將停止使用，因?yàn)橛暄┨鞖庵袝?huì)對(duì)站點(diǎn)進(jìn)行斷電處理，停止車(chē)輛的存取，對(duì)于漏電一說(shuō)不會(huì)存在，因?yàn)樵诿總€(gè)公共自行車(chē)站點(diǎn)用電和帶電的設(shè)施，只有鎖車(chē)車(chē)樁和一臺(tái)自助服務(wù)終端。其中，鎖車(chē)車(chē)樁直流供電，電壓一般在5—15伏，不會(huì)致人傷亡;自助服務(wù)終端施工都做了兩層防漏電安全保護(hù)裝置，一旦遇到漏電短路等異常情況會(huì)立即切斷電源，保障安全，站點(diǎn)外接電源線(xiàn)路也配備漏電保護(hù)。

　　市民為良性使用獻(xiàn)言獻(xiàn)策

　　在記者采訪過(guò)程中，很多市民在提問(wèn)題的同時(shí)也為未來(lái)公共自行車(chē)使用上的良性循環(huán)提出了一些建議。

　　對(duì)于車(chē)輛受損嚴(yán)重的情況，市民王先生提議，市公共自行車(chē)管理處可以參考杭州市公共自行車(chē)管理的模式，杭州市自行車(chē)管理處在每一個(gè)公共自行車(chē)站點(diǎn)都設(shè)立“車(chē)況受檢區(qū)”，即還車(chē)時(shí)必須將車(chē)在此區(qū)停留幾秒鐘，讓站點(diǎn)上方的攝像探頭給車(chē)拍照，讓車(chē)輛的每一次損壞都能找到“責(zé)任人”，杜絕了推諉扯皮。同時(shí)，為防止車(chē)輛遺失或丟失、被盜，在自行車(chē)?yán)锴度隚PS芯片，如果逾期未還或遺失、被盜，自行車(chē)系統(tǒng)將自行鎖住并能馬上找到。

　　對(duì)于提高公共自行車(chē)使用率的問(wèn)題，市民高女士則建議參考武漢市的管理模式，推行市民使用公共自行車(chē)出行獲“低碳積分卡”，開(kāi)展“騎車(chē)有獎(jiǎng)”活動(dòng)，也就是市民每騎一次自行車(chē)可以在積分卡上獲得一角錢(qián)獎(jiǎng)勵(lì)，年終結(jié)算成低碳產(chǎn)品獎(jiǎng)勵(lì)給市民。年底前，該市還要評(píng)選“騎行天使”，從而提高市民參與低碳交通的積極性。

　　對(duì)于車(chē)輛存取問(wèn)題，有市民建議：市民可以通過(guò)手機(jī)登錄公共自行車(chē)管理處開(kāi)設(shè)的網(wǎng)站，上面有個(gè)站點(diǎn)地圖，只要點(diǎn)開(kāi)，本地所有站點(diǎn)都可以顯示出來(lái)，還可以顯示周?chē)膫€(gè)站點(diǎn)有多少空位和多少滿(mǎn)位，市民可以清楚地知道到哪個(gè)站點(diǎn)取車(chē)或還車(chē)。