8日，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合交通運(yùn)輸部通報(bào)了《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》。規(guī)劃對(duì)未來(lái)京津冀交通進(jìn)行了總體布局，明確了交通一體化的主要任務(wù)。中新網(wǎng)記者為您梳理出規(guī)劃的“干貨”，未來(lái)京津冀地區(qū)民眾出行有望出現(xiàn)至少八大變化。

　　變化一：軌道交通更高效便捷

　　規(guī)劃提出，建設(shè)高效密集軌道交通網(wǎng)。重點(diǎn)建設(shè)京津冀區(qū)域城際鐵路網(wǎng)，連接所有地級(jí)及以上城市，在線路規(guī)劃范圍內(nèi)10萬(wàn)及以上人口的城鎮(zhèn)設(shè)站。

　　強(qiáng)化干線鐵路與城際鐵路、城市軌道交通的高效銜接，構(gòu)建內(nèi)外疏密有別、高效便捷的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，著力打造“軌道上的京津冀”。

　　變化二：公路出行將再無(wú)“斷頭路”

　　規(guī)劃提出，完善便捷暢通公路交通網(wǎng)。加強(qiáng)三省市協(xié)作聯(lián)動(dòng)，加快推進(jìn)首都地區(qū)環(huán)線等區(qū)域內(nèi)國(guó)家高速公路建設(shè)，打通國(guó)家高速公路“斷頭路”。

　　提升國(guó)省干線技術(shù)等級(jí)，全面消除跨區(qū)域國(guó)省干線“瓶頸路段”，加強(qiáng)省道省際接口處技術(shù)等級(jí)對(duì)接。

　　交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司巡視員于勝英接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，今年底京津冀地區(qū)內(nèi)“斷頭路”將全部開工，有的項(xiàng)目會(huì)在明年開通，晚的會(huì)在2017年開通。

　　變化三：航線航班安排將更合理

　　規(guī)劃提出，打造國(guó)際一流的航空樞紐。加快北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，增強(qiáng)天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)區(qū)域樞紐作用，充分發(fā)揮石家莊正定機(jī)場(chǎng)比較優(yōu)勢(shì)，逐步培育成區(qū)域航空樞紐。

　　優(yōu)化區(qū)域航空資源，鼓勵(lì)三地機(jī)場(chǎng)、航空公司調(diào)整優(yōu)化運(yùn)力部署，合理安排航線航班。