據(jù)外媒報道，美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)創(chuàng)始人馬斯克宣布，其公司能在2024年通過一個“星際運輸系統(tǒng)”，把人類送往火星，最終實現(xiàn)移民火星的創(chuàng)舉。

　　據(jù)報道，埃隆·馬斯克于當?shù)貢r間本月27日在墨西哥瓜達拉哈拉市舉行的國際宇航大會上說，這套系統(tǒng)將包括多達1000個可重復使用的火箭和太空船等，太空船上將有餐館、機艙，電影和游戲系統(tǒng)，每次可運送100名乘客。

　　他說，太空探索技術(shù)公司已經(jīng)開始研究可供大量移民所用的飛船等技術(shù)，首航價格會比較貴，但他希望前往火星的票價最終能從每人20萬美元(27萬1700新元)降低至10萬美元，低于地球上好些房子的價格。

　　首航極度危險 只適合已準備面對死亡者

　　馬斯克后來告訴記者，首個運載人類的太空船相信可在2024年出發(fā)，并在隔年抵達火星。無人的龍貨運太空船則最早能在2018年朝火星進發(fā)。美國宇航局將會支持2018年的紅龍飛行。紅龍的主要任務(wù)將是測試如何在火星著陸以及著陸系統(tǒng)的運作。

　　至于他本人會否去火星，馬斯克坦言：“我認為，第一趟火星行程真的非常非常危險，死亡的風險會很高。那無法避免。”他說：“基本上就是，‘你準備好面對死亡了嗎?’那么，如果確定的話，那你就是能出發(fā)的候選人”。

　　資料圖：此前科學家模擬火星之旅

　　每26個月展開一次“星際運輸系統(tǒng)”行動

　　據(jù)悉，太空探索公司打算大約每26個月就展開一次“星際運輸系統(tǒng)”行動，因為，地球和火星每26個月就會處于最為對齊的線上。

　　馬斯克說，太空探索技術(shù)公司目前在火星計劃上投入了數(shù)千萬美元，而整個計劃可能需要上百億美元的投入，他邀請相關(guān)業(yè)界機構(gòu)加入這個計劃。他說：“最終，那將是一個龐大的公私合營計劃。”

　　他還說：“我個人正在累積資本，進行這項計劃。”他最終的目標是過“多星球的生活”。

　　太空探索技術(shù)公司是馬斯克為人類移民火星而創(chuàng)立，該公司的火星登陸目標比美國宇航局的目標還要早，宇航局是計劃在2030后把人送上火星。

　　資料圖：此前科學家模擬火星之旅

　　太空探索技術(shù)公司自2002年成立以來，多次完成了為國際太空站送貨的任務(wù)，還多次完成了火箭發(fā)射后對第一級的回收，理論上解決了降低航天發(fā)射成本的問題。

　　就在25日，該公司剛剛成功測試了最新的“猛禽”(Raptor)火箭引擎，這種引擎具有超強推動力，相信可用于火星任務(wù)等星際旅行。不過，該公司也出過多次事故，最近一次是9月1日“獵鷹9”(Falcon 9)火箭在發(fā)射臺上爆炸。

　　除了太空探索公司與宇航局，美國電子商務(wù)巨頭亞馬遜公司的創(chuàng)始人貝索斯(Jeff Bezos)所成立的藍色起源公司(Blue Origin)也以登陸火星為目標。藍源公司4月上旬也完成了火箭垂直在地球著陸回收的任務(wù)。