中新網(wǎng)北京2月22日電 (記者 呂少威)截至目前，京津冀三省市高速公路總里程達(dá)到10990公里(其中北京市1211公里，天津市1358公里，河北省8421公里)，相較于2014年的7983公里增長(zhǎng)37.7%，高速公路密度達(dá)到5.06公里/百平方公里，為全國(guó)平均水平的2.7倍。

　　這是記者22日從京津冀協(xié)同發(fā)展十年成效新聞發(fā)布會(huì)上獲悉的。

　　天津市交通運(yùn)輸委黨委委員、副主任劉道剛在發(fā)布會(huì)上表示，十年來(lái)，三省市牢牢把握交通的基礎(chǔ)先導(dǎo)作用，著力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快構(gòu)建世界級(jí)港口群、機(jī)場(chǎng)群，持續(xù)開(kāi)展運(yùn)輸服務(wù)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，交通一體化從“藍(lán)圖”邁向“現(xiàn)實(shí)”。

　　三地高鐵總里程增至2624公里

　　京津城際延長(zhǎng)線、京雄城際、京唐(京濱)城際、津興城際等一大批高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，以北京、天津?yàn)楹诵臉屑~，貫通河北各地市的全國(guó)性高速鐵路網(wǎng)已基本建成。

　　京津冀區(qū)域內(nèi)高鐵總里程已經(jīng)由2013年的1284公里增長(zhǎng)到2624公里，實(shí)現(xiàn)了對(duì)區(qū)域內(nèi)所有地級(jí)市的全覆蓋，京津冀地區(qū)“1小時(shí)交通圈”初具規(guī)模，主要城市間2小時(shí)通達(dá)交通圈基本形成，“軌道上的京津冀”主骨架基本成型。京津城際開(kāi)行重聯(lián)列車、長(zhǎng)編組列車，最短發(fā)車間隔3分鐘，為唱好京津“雙城記”堅(jiān)實(shí)的交通保障。

　　此外，京臺(tái)、京雄、京昆、津石等一大批高速公路建成通車，區(qū)域范圍內(nèi)以北京為中心，由7條首都放射線、2條縱線和3條橫線構(gòu)成的國(guó)家高速公路主干網(wǎng)基本形成。

　　集裝箱航線增至145條

　　津冀港口集團(tuán)簽署多項(xiàng)合作協(xié)議，合資運(yùn)營(yíng)津冀、津唐2家集裝箱碼頭公司，合力打造環(huán)渤海“天天班”，津冀港口貨物吞吐量超19億噸，港口群在環(huán)渤海、內(nèi)陸腹地的影響力和輻射力不斷提升。

　　天津港建成全球首個(gè)“零碳”碼頭，鐵礦石清潔運(yùn)輸比例超65%，近五年來(lái)海鐵聯(lián)運(yùn)量增長(zhǎng)116%;120家營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)遍布內(nèi)陸，港口服務(wù)中心走進(jìn)北京，“綠色通道”開(kāi)到雄安，北方國(guó)際航運(yùn)樞紐通達(dá)全球，國(guó)際郵輪母港年進(jìn)出境旅客最高超94萬(wàn)人次;集裝箱航線由2013年的119條增加至目前145條，遍及200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。集裝箱吞吐量由2013年的1300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱增加至目前2218.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，穩(wěn)居世界前十。

　　京津冀9個(gè)規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)全部實(shí)現(xiàn)通航

　　大興機(jī)場(chǎng)、北戴河機(jī)場(chǎng)、普寧機(jī)場(chǎng)建成投用，京津冀9個(gè)規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)全部實(shí)現(xiàn)通航。2023年北京“兩場(chǎng)”完成旅客吞吐量9228萬(wàn)人次，天津機(jī)場(chǎng)執(zhí)行國(guó)內(nèi)國(guó)際航線達(dá)到188條，河北省機(jī)場(chǎng)通航城市達(dá)91個(gè)。京津冀“雙核心”+“雙輔助”+“多節(jié)點(diǎn)”的三級(jí)機(jī)場(chǎng)梯隊(duì)已初步形成，助推三地航空樞紐成為鏈接國(guó)際、暢通雙循環(huán)的重要支點(diǎn)。

　　首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)口岸推出“連程直轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)創(chuàng)新，國(guó)內(nèi)貨物落地后到出口拼裝庫(kù)安檢完成只需4-8小時(shí)。隨著天津航空口岸大通關(guān)基地投用，天津機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)樞紐地位得到進(jìn)一步強(qiáng)化。石家莊機(jī)場(chǎng)打通多條進(jìn)出口新通道，“三地四場(chǎng)”之間聯(lián)系更加緊密，已成為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“新引擎”。(完)