“石家莊國(guó)際陸港—秦皇島港—韓國(guó)仁川”線路開(kāi)通

　　12月18日，一列載運(yùn)石家莊周邊地區(qū)貨物的集裝箱列車(chē)，從石家莊國(guó)際陸港出發(fā)，通過(guò)鐵路抵達(dá)秦皇島港，經(jīng)由秦仁航線“新郁金香”輪駛往韓國(guó)仁川。至此，“石家莊國(guó)際陸港—秦皇島港—韓國(guó)仁川”多式聯(lián)運(yùn)線路正式開(kāi)通。這是河北港口集團(tuán)成立后，攜手石家莊國(guó)際陸港開(kāi)通的首條國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)線路。

　　“石家莊國(guó)際陸港—秦皇島港—韓國(guó)仁川”多式聯(lián)運(yùn)線路開(kāi)通，暢通了石家莊市周邊地區(qū)貨物出口通道，發(fā)揮了鐵路運(yùn)輸綠色高效、海運(yùn)綜本低的優(yōu)勢(shì)，有助于解決滄州、邢臺(tái)、邯鄲等河北省內(nèi)眾多中小企業(yè)特別是外貿(mào)企業(yè)物流成本高、口岸換裝慢的難題。

　　“玉米芯顆粒是韓國(guó)比較短缺的動(dòng)物飼料，以往我們都是通過(guò)公路運(yùn)輸，物流成本比較高，這次通過(guò)海鐵多式聯(lián)運(yùn)，運(yùn)費(fèi)成本大幅降低，有效提升我們企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)我們來(lái)說(shuō)真是一個(gè)好消息。”來(lái)自滄州的一名農(nóng)副產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)商說(shuō)。

　　河北港口集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)港口龍頭企業(yè)，石家莊國(guó)際陸港作為省內(nèi)最大的國(guó)際陸港樞紐，此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，進(jìn)一步提升了雙方陸海聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)綜合優(yōu)勢(shì)。目前，雙方正在謀劃東北亞地區(qū)—秦皇島港—石家莊國(guó)際陸港—中歐(中亞)地區(qū)返程線路，針對(duì)河北內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)需求制定更加高效便捷經(jīng)濟(jì)的物流解決方案。

　　作為促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要物流樞紐，河北港口集團(tuán)統(tǒng)籌推進(jìn)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整、布局優(yōu)化和一體化管理，實(shí)現(xiàn)“雙向互濟(jì)+陸海聯(lián)動(dòng)”發(fā)展。截至目前，已搭建集裝箱內(nèi)外貿(mào)航線48條，運(yùn)行海鐵聯(lián)運(yùn)線路24條，初步構(gòu)建起“面向國(guó)內(nèi)、輻射日韓、覆蓋三北、連通蒙俄、通達(dá)歐洲”的國(guó)內(nèi)國(guó)際物流大通道。(河北日?qǐng)?bào)記者貢憲云 通訊員胡陽(yáng))